Kawasaki Z900 RS Yellow Ball Edition

13.495,- EUR
Zuzüglich Überführungs- und Nebenkosten: 400,- EUR

Beschreibung

Starter Bonus für Führerschein-Neulinge:

Durch Vorlage Ihres Motorradführerscheins, den Sie innerhalb der letzten zwölf Monate vor dem Kauf erworben haben, sichern Sie sich Ihren STARTER-BONUS.
Beim Kauf einer Kawasaki Z900RS sparen Sie 800 EUR.
Weitere Infos unter: www.kawasaki.de

In deinem Lifestyle ist nur Platz für echte Werte und du gibst dich mit weniger nicht
zufrieden. Kawasaki bringt mit seiner Tradition den Spirit von gestern in einem wirklich authentischen Modern-Classic-Motorrad zum Fahrer von heute. Hier lebt eine Legende der 70er wieder auf die Kawasaki-Ikone und King of Cool Z1. Sie findet einen zeitgemäßen Ausdruck in der Z900RS gebaut, um die Ansprüche
der Biker zu erfüllen, zu denen du gehörst.

Kraftstoffverbrauch: 5,2 l/100 km
CO2 Emissionen: 124 g/km
Getriebe: 6-Gang
Sitzhöhe: 835 mm / Tieferlegung gegen Aufpreis möglich
Tankinhalt: 17 Liter
Gewicht fahrfertig: 215 kg

Zubehör gegen Aufpreis:
Akrapovic Exhaust Titanium, Haltegriff, Seitengriff, Hauptständer, Kühlerschutz, niedrige Sitzbank, Heizgriffe, Sturzpads ua.

2 Jahre Werksgarantie plus 2 Jahre Garantieverlängerung von Kawasaki Deutschland.

Finanzierung: Kawasaki Finance - powered by Consors Finanz

Irrtümer sind vorbehalten!

Fahrzeug Daten

Lagerstand:
Fahrzeug ist lagernd
Kilometer:
0 km
Leistung:
82 kW (111 PS)
Hubraum:
948 ccm
Baujahr:
2024
Erstzulassung:
2024
Farbe:
Candy Green

Motor- und Getriebedaten

Klassifizierung:
Neufahrzeug,
Kraftstoff:
Benzin
Antrieb:
Kette
Getriebe:
Schaltgetriebe

Ausstattung

ABS
Katalysator
Traktionskontrolle

Kontakt

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Kawasaki Z900 RS - Modellreihe ZR900C (2018 - jetzt)

Die Z900 RS erfreut sich an einer großen Fangemeinde und auch im Jahrgang 2022 stellt sie erneut unter Beweis, wieso sie solch eine Beliebtheit erfährt. Der kraftvolle Motor punktet mit Durchzug und einem herrlichen Sound, der aber nicht zu aufdringlich ist. Das Handling fühlt sich natürlich an und stellt vor keine Herausforderung. Einzig ein Quickshifter würde dem Motorrad noch stehen - auch wenn das nicht ganz zum Retro-Gedanken passt.


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